ثبتنام جاماندگان طرح فروش یکپارچه خودروهای داخلی آغاز شد
تاریخ انتشار: ۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۰۳۹۲۵
همانطور که وعده داده شده بود، برای تعدادی از جاماندگان ثبتنام طرح فروش یکپارچه خودروهای داخلی که به دلایل مختلف از جمله عدم بهموقع ارسال اسامی افراد حائز شرایط توسط بانکها، نتوانستهاند طی چهار روز موعد ثبتنام پیش از سال، ثبت درخواست خودرویی خود را انجام دهند، سایت سامانه یکپارچه مجدد از امروز (دوشنبه هفتم فروردین ماه) بازگشایی شده و تا فردا (هشتم فروردین) این امکان فراهم است که افراد دارای حساب وکالتی بهنام سازمان حمایت که وجه ۱۰۰ میلیون تومان را در حساب مذکور مسدود کردهاند، بتوانند ثبتنام خود را نهایی کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش ایران اکونومیست، طی تماسهای بسیار با این خبرگزاری و وزارت صنعت، معدن و تجارت مشخص شد که برخی متقاضیان حائز همه شرایط ثبتنام در طرح عرضه یکپارچه خودروهای داخلی که در بازه ۲۰ لغایت ۲۳ اسفند ماه، حساب وکالتی بهنام سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تعریف و ۱۰۰ میلیون تومان هم واریز و در این حساب مسدود کرده بودند، در موعد مقرر تعیین شده برای ثبتنام خودرو (۲۶ لغایت ۲۹ اسفند ماه)، موفق به ثبت درخواست خودرویی خود نشدند.
این افراد در موعد ثبتنام با خطاهایی همچون عدم یافتن حساب وکالتی، ترافیک سنگین ناشی از مراجعه بسیار به سامانه، عدم تطابق کدملی با شماره تلفن همراه و... روبرو شده بودند. ضمن اینکه طبق اعلام وزارت صمت تعداد بسیاری هم که موفق به ثبتنام نشدند از این جهت بوده که بانکها در موعد مقرر اسامی افراد حائز شرایط را بهموقع به سامانه ارسال نکردند.
براین اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم گرفت که مجدداً بازه زمانی برای افراد حائز همه شرایط در نظر گیرد تا این افراد هم بتوانند ثبتنام خود را نهایی کنند؛ بدین ترتیب همانطور که وعده داده شوه بود، سایت سامانه از امروز دوشنبه (هفتم فروردین ماه) باز شده و به مدت دو روز (تا سهشنبه هشتم فروردین) فعال خواهد بود تا جاماندگان بتوانند درخواست خود برای خودروی مورد نظر را ثبت کنند.
بنابراین جاماندگان ثبتنام دارای شرایط، میتوانند طی امروز و فردا (هفتم و هشتم فروردین) به سایت سامانه به آدرس esalecar.ir مراجعه و برای ثبت درخواست خودروی مورد نظر اقدام کنند.
بلافاصله پس از پایان ثبتنام، علاوه براینکه اولویتبندی متقاضیان انجام میشود، با توجه به برنامه تولید، نسبت به زمانبندی خودروی درخواستی به متقاضی اقدام خواهد شد. این مرحله حداکثر تا پایان فروردین طول خواهد کشید و طی این مدت مبلغ مسدود شده باید در حساب وکالتی خریدار باقی بماند.
گفتنی است که تعداد بسیاری از متقاضیان بخاطر اشتباه در امر حساب وکالتی کردن حسابها به نام (به نفع) سازمان حمایت، از ثبتنام در موعد مقرر باز ماندند. این افراد با توجه به نزدیکی زمان ثبتنام اولیه (تعریف حساب وکالتی و واریز وجه) با طرح فروش فوقالعاده ایرانخودرو به مناسب نیمه شعبان و البته اینکه اعلام شد که متقاضیان میتوانند با یک حساب وکالتی به شرط موجودی برای دو طرح (٢٣٠ میلیون تومان) و به نفع سازمان حمایت کردن حساب وکالتی خود، در این طرح شرکت کنند، برخی متقاضیان باز هم علیرغم همه اطلاعرسانیها اشتباه کرده و حساب خود را به نفع سازمان حمایت نکردند و تصور کردند که همان حساب وکالتی به نفع ایرانخودرو کفایت میکند، اما این افراد از لیست واجدان شرایط حذف شده و نتوانستند به مرحله دوم دسترسی پیدا کنند.
همچنین در اواخر بهار امسال نیز فرصتی دیگر در نظر گرفته شده است تا افرادی که نتوانستند در طرح فروش خودرو در سامانه یکپارچه ثبتنام کنند، بتوانند یکبار دیگر شانس خود را برای خودروهایی که در این دوره اول عرضه خودروها، اما تقاضای بالایی نداشتند، امتحان کنند.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: طرحهای فروش خودروسازان ، بازگشایی مجدد سایت ثبتنام خودروهای داخلی ، سامانه یکپارچه فروش خودرو ، طرح یکپارچه فروش خودروهای داخلی
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: طرح های فروش خودروسازان سامانه یکپارچه فروش خودرو طرح یکپارچه فروش خودروهای داخلی خودروهای داخلی حساب وکالتی سازمان حمایت درخواست خود ثبت نام خود فروش خودرو طرح فروش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۰۳۹۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استاندارد پایین خودروهای داخلی عاملی در بروز ناترازی بنزین
ناصر سودانی کارشناس انرژی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره معضل ناترازی بنزین در کشور گفت: کشور ما از ابتدا در موضوع بنزین وابستگی قابل توجهی را به خارج داشته است و جز در مقاطع کوتاهی نتوانسته به خودکفایی بایسته ای برسد.
وی ادامه داد: عمده ترین دلیل ناترازی بنزین در کشور بالا بودن مصرف این فرآورده سوختی است و هم عدم تعادل بین تولید و مصرف باعث شده که با ناترازی بنزین در کشور مواجه شویم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: عمده ترین تلاشی که باید در کشور صورت بگیرد کاهش مصرف و افزایش تولید است به نحوی که تولید بنزین از مصرف آن بیشتر باشد.
سودانی افزود: کاهش مصرف بنزین به عوامل متعددی وابسته است، ابتدا اینکه باید استاندارد خودروهای تولید داخل را به استانداردهای جهانی نزدیک کنیم که متاسفانه تا این استانداردها فاصله قابل توجهی داریم.
این کارشناس انرژی توضیح داد: موضوع دیگر که باعث مصرف بالای بنزین شده تردد ماشین های تک نفره است، این تردد های نامتعارف تقریباً در کشور ما خیلی زیاد است و از سوی دیگر جاده ها و خیابان های ما هم شرایط مطلوبی را ندارد و همین امر بر افزایش مصرف بنزین تاثیر گذار است.
وی ادامه داد: از سوی دیگر ما نتوانسته ایم که سبد سوختی را متنوع کنیم و جایگزینی را برای بنزین در نظر بگیریم. باید برای کاهش مصرف بنزین از گاز و برق و سایر سوخت های فسیلی هم استفاده می کردیم تا مصرف بنزین در کشور و تقاضا برای آن کاهش پیدا کند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: متاسفانه تولیدات خودروسازان ما به سمت خودروهای هیبریدی و با سوخت های سبز پیش نرفته است. با وجود گشایش پالایشگاه خلیج فارس هنوز نتوانسته ایم پا به پای مصرف تولید را افزایش دهیم و این امر باعث شده که به واردات بنزین تن دهیم.
سودانی گفت: البته سیاست های دیگری وجود دارد که عمده این سیاست ها به مصرف کننده آسیب می رساند و اگر سیاست گذاران مجموعه تولید و مصرف بنزین یعنی وزارت نفت، وزارت راه و شهرسازی و نیروی انتظامی و صنعت و معدن یک قرارگاه واحدی را تشکیل دهند و راهکارهای علمی و به روز را با استفاده از تجارت جهانی و همین طور متخصصان داخلی و خبرگان و نخبگان برای متنوع کردن سبد سوخت خودروهای داخلی استفاده کنند.
این کارشناس انرژی توضیح داد: باید از توان نخبگان موجود در کشور برای متنوع کردن سبد سوخت استفاده کنیم و اقدام به پروراندن این اندیشه ها و ایده های جوانان کشورمان کنیم. البته باید به این نکته توجه کنیم که بنزین خودش مافیایی است که همواره سعی کرده به واردات این فرآورده سوختی دامن بزند تا خودشان به نان و نوایی برسند.
کد خبر 6093837 محمدحسین سیف اللهی مقدم